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活塞式压缩机苏州欧普压缩机
[ 人气:1827 日期:2015-10-15 ]

<P>后冷却器是活塞式压缩机将压缩空气通过高压气缸二次压缩之后所要经过的将高温压缩空气进行冷却的装置,其形状大概为直径600毫米、高度2米多的铁制圆筒,中间上下排列两组铜管散热片式循环水冷却器,高温压缩空气在铁制圆筒内穿过冷却器的散热片的空隙送入管道,循环水通过排列的140多根铜管经散热片将压缩空气由140度左右,降到后冷却器堵塞的现象有两种,一种是积碳,另一种是水垢。通风管路积碳的堵塞由于压缩机的运转部件需要润滑油的润滑,因此,会使一部分压缩空气中含有润滑油的成分,这部分润滑油水经过压缩过程在高温条件下会使润滑油成分中的杂质结焦,经过长时间的聚集,粘附冷却器的管道壁等部位,这些黑色的结焦物就是积碳。循环水垢的堵塞循环水中含有各种元素成分,这些成分在上百度的温度长期循环过程中,会使其变成一些沉积物悬浮在后冷却器散热器的铜管壁等处,日积月累会将铜管堵塞。后冷却器堵塞的危后冷却器的堵塞是不可避免的现象,如果不及时清除会对压缩机的正常运行带来一定程度的危害,其主要表现在:水垢堵塞会使压缩机出口温度升高水垢堵塞,严重的情况是全部堵塞,在这种情况下,循环水无法通过冷却器,冷却器将失去其将压缩空气冷却的作用,压缩空气从高压气缸出来之后所形成的高温(一般在140度到170度之间,或更高)得不到有效的降低,压缩空气在高温条件下直接送入风包(储气罐),由于风包底部存有一定量的油水,这些油水的闪点温度在160度之间,很容易点燃,其后果不可想象。积碳堵塞会使压缩机出风量受阻</P>
 
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