设为首页 加入收藏
查看信息 News
当前位置:首页 >新闻动态
 
空压机节能探讨4
[ 人气:2039 日期:2015-10-15 ]

<DIV><FONT size=3><STRONG>四、螺旋式空压机的优缺点介绍</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>螺旋式空压机的问世起于有油螺旋式,它在市场上的表现确实是非常优异,无油螺旋式沿袭了市场上对有油螺旋式的良好观感,在初问世时确实在市场上造成不小的震憾力,经过实际使用的严酷考验己逐渐式微,当然有其症结所在,究其原因,从下列优缺点的比较可窥其一二。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>其优点为:</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>1. 产品规格化较容易,在一定的风量范围,转于的真径、形状的可维持不变而仅需要将螺杆转子加长、缩短来适合不同风量的需求,此特性确实可以降低制造成本来帮助市场的竞争能力。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>2. 与往复式空压一样具有定排量空压机的共同的特性-排气压力有相当广阔的变化范围。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>3. 空压机本体结构并不复杂,<A href="http://www.yahao66.com/" target=_blank>c9外挂</A>在连续使用的表现上也相当良好,同时较往复式空压机大幅减少了很多的消耗性零件,具有保养容易的优点。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>4. 螺旋式空压机的噪音度几乎可说是所有空压机中最高的,噪音度视风量大小而定,往往都超过100dbA以上,因此螺旋式空压机必须配备隔音罩,也因此给人较为美观的良好印象。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>5. 可以使用节流控制。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>其缺点为:</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>1.&nbsp; 阴、阳螺杆之间必须存在的间隙,造成气密性不甚理想,是无油螺式空压机的能源效率不佳的主要原因,甚至可说是相同容积的各类型空压中最差的(在相同条件下,以两段以上压缩的各类型空压机相比较。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>2.&nbsp; 空压机本体仅有3~5年的寿命,换修空压机本体的技术又往往被原制造厂保留,因此,更换整组空压机本体的成本一般都会超过购置新机的六成,这也是使用者对此类型空压机最大的诟病。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>3.&nbsp; 在长期运转后长期停机,空压机本体内的转子「卡住现象」履见不鲜,备用空压机变成极不可靠的备用状态。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>4.&nbsp; 在理论上,定排量的空压机属于等容变压 (Constant Volume, Variable Pressure) 的空压机,每压缩段单气缸的螺旋式空压机不具有节流作用。凡是采用节流控制的螺旋式空压机,其方式不外乎(A)部份旁通的方式;(B)节制进气量的方式。不论采用以上任何一种设计,虽然有某些程度的节流效果,但是在节能的效益上并不如想象中的明显,其原因如下:</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>(A)部份旁通的方式:有从排气端排放或从压缩过程中间排放两种方式,纵使有0-100%的节流作用,但是空气仍然经过压缩或部份压缩,当然需要消耗能源。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>(B)节制进气量的方式:此种方式无非是在进气口加装节流阀,一般使用蝴蝶阀;节流阀在部份开度时当然有节流作用,同时空气在流经节流阀进入空压机前产生了某种程度的压降,使空气的密度降低而有节流的作用,但也因此而提升了整个压缩比,节流所导致的节能与压缩比提升所导致的耗能会有部份互相抵消,但仍不失为较旁通方式为佳的控制方式。因受制于进气负压有一定程度的限制,所以节流范围也会限制在大约60-100%之间。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>5.某些螺旋式空压机的设计泄载时仍然需要大约70~80%的全载功率,在选购前确实需要的分辨清楚,较佳的设计也往往需要25%的全载功率。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>注:单段往复式空压机在泄载时需要大约25%的全载功率,需双段往复式空压机则仅需要大约15%的全载功率。</STRONG></FONT></DIV>
 
上一篇:空压机节能探讨5   
下一篇:空气压缩机节能探讨 3
返回 关闭
 
版权所有:苏州工业园区欧普压缩机有限公司 公司   技术支持:万度网络  网站地图  xml
地址:苏州市工业园区苏雅路388号新天翔广场2幢1108室
电话:0512-68112589     传真:0512-68112579
客户案例 | 行业新闻 | 人才招聘 | 联系我们